2017年11月15日7時45分，潁上縣境內(nèi)滁新高速公路191KM至194KM路段，發(fā)生嚴重的交通事故。11月16日安徽省人民政府安委會辦公室發(fā)布關(guān)于滁新高速“2017.11·15”道路交通事故的通報。通報稱因團霧引發(fā)多點多起交通事故，導致70多輛車連環(huán)相撞。截至11月16日10時，事故共造成18人死亡，21名傷者現(xiàn)在醫(yī)院救治(其中傷勢較重9人)，生命體征平穩(wěn)。

滁新高速車禍現(xiàn)場圖片

    此次事故發(fā)生的元兇竟然是“團霧”。現(xiàn)場發(fā)生事故的車主劉先生回憶說，7點40分左右,現(xiàn)場車禍發(fā)生時,天已經(jīng)亮了。他剛開上高速時霧并沒有那么大,但一駛?cè)胧掳l(fā)路段，霧氣突然加重.據(jù)救援人員講，他們趕到事故現(xiàn)場時，霧還沒散。

什么是團霧？

“團霧”本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內(nèi)一片朦朧。

為什么團霧容易造成交通事故？

首先團霧的特性就造成了其在高速公路上多發(fā)，是其本身與周圍大范圍的大氣環(huán)境并不是很匹配，它不僅能在大霧天氣中現(xiàn)身，就是在天氣狀況良好的情況下，也有可能在局部區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)。滁新高速這起事故前至于為什么沒有封路，也是因為團霧難以預防，由于并非全路段大霧，因此沒有封閉高速。

　　其次視覺的明暗適應特性是團霧路段內(nèi)交通事故多發(fā)原因之一，人類的知覺會因參照物的不同而產(chǎn)生錯覺，再次人類的反應特性，也是當車輛駛?cè)腱F區(qū)后，便進入一片白茫茫的世界，降低了車輛給駕駛?cè)说拇碳�強度，增大了辨別難度，駕駛?cè)撕茈y從周圍的環(huán)境中把車輛辨別出來，也就是使駕駛?cè)说姆磻獣r間變長，從而延長了車輛的制動，導致道路交通事故發(fā)生的可能性大增。

由于“團霧”預測預報難、區(qū)域性很強，車輛難以提前獲得通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候，已進入團，有時駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經(jīng)意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故，因此團霧被稱為高速公路上的“流動殺手”。這次事故因團霧奪走18個鮮活的生命，真的讓人驚嘆痛惜！

據(jù)交通部門統(tǒng)計，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴重，殺傷力。如何讓悲劇不再發(fā)生呢？

河南中域達交通科技有限公司開發(fā)生產(chǎn)霧區(qū)警示系統(tǒng)可以解決團霧難題。當高速公路上安裝好霧區(qū)警示系統(tǒng)后，如果出現(xiàn)霧天，霧區(qū)燈會自動亮黃色，通過黃燈就能知道道路的寬度和走向，方便駕駛員看到整個道路的輪廓。如何預防追尾事故呢？駕駛員可以通過道路兩側(cè)紅燈閃爍的情況來判斷與前車的距離。如果有紅燈閃爍，證明前方80米內(nèi)有車輛，駕駛員要減速慢行。如果前方?jīng)]有紅燈閃爍時，證明前方距離沒有車輛，可以放心通行。通過霧區(qū)智能警示系統(tǒng)，能夠很好的降低了低能見度事故發(fā)生率。而且這款霧區(qū)警示系統(tǒng)供電模式采用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保。希望霧區(qū)警示系統(tǒng)能盡早普及，讓高速公路的“流動殺手”不再胡作非為！