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交通安全與交通事故道路交通是指在交通活動(dòng)過程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開放系統(tǒng)，其既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不因素或不狀態(tài)。 交通是在一定危險(xiǎn)條件下的狀態(tài)，并非沒有交通事故的發(fā)生。 ②交通不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。 ③交通是相對(duì)的，交通是不存在的。 ④對(duì)于不同的時(shí)期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否的標(biāo)準(zhǔn)也不同。 交通與交通事故是對(duì)立的，但事故并不是不的全部內(nèi)容，而是在與不的矛盾斗爭過程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)。 交通系統(tǒng)處于狀態(tài)，并不一定不發(fā)生事故；交通系統(tǒng)處于狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。 面對(duì)以上這些情況，應(yīng)該怎么面對(duì)怎么處理呢？ 首先為了避免事故的二次發(fā)生，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員自身起到保護(hù)的作用，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員應(yīng)穿戴LED反光背心，保護(hù)執(zhí)法人員。如下圖：
其次，在事故現(xiàn)場(chǎng)100米處放置仿真警車，警示和告訴司機(jī)前方事故小心駕駛，減速慢行，注意。如下圖： 事故200米處應(yīng)放置警示牌，提醒來往的車輛前方事故發(fā)生，提前變道。如下圖： 重要的是不疲勞駕駛，喝酒不開車，事故的發(fā)生往往離不開這兩種，人生不易，且行且珍惜！ |
