隨著季節(jié)的變化，冬天的到來，司機(jī)們開車行駛倍感壓力，2013年“霧霾”成為關(guān)鍵詞，與此同時(shí)，世界上10個(gè)污染嚴(yán)重的城市其中7個(gè)在中國。2016年12月，入冬來持久霧霾天氣來臨，多個(gè)城市已達(dá)嚴(yán)重污染， 2017年，李克強(qiáng)總理親自將“堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”寫入報(bào)告。針對以往的環(huán)境污染，我公司在劉董事長以及各個(gè)項(xiàng)目的工程師技術(shù)開發(fā)人員的努力下，成功研制出針對霧區(qū)環(huán)境下如何行駛的新產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品名稱叫做“霧區(qū)警示系統(tǒng)”。什么是霧區(qū)警示系統(tǒng)？霧區(qū)警示系統(tǒng)該怎么使用？使用霧區(qū)警示系統(tǒng)對人身真的有保障嗎？下面中域達(dá)小編就跟大家分享一下。

  在高速公路霧區(qū)、彎道或者晚上視線不好的路段使用，警示燈檢測通過的車輛，供電可以用太陽能或220V路燈電源。

   系統(tǒng)內(nèi)置光線檢測電路，在光線差時(shí)（有霧時(shí)和夜間）自動(dòng)開啟；

   平時(shí)燈呈黃色閃爍---顯示道路寬度并提示車輛可以在時(shí)速通行； 

   在有車輛通過時(shí)，變3-8秒（根據(jù)車速和路況可預(yù)定）紅燈---以警示后面的車，在前方距離內(nèi)有車輛通過，須減速和前面的車輛保持車距。

  車距警示燈成對、對稱性安裝在中間護(hù)欄和路邊的防撞欄上；預(yù)警燈由紅燈、黃燈和檢測器組成，黃燈的作用是在霧天、夜晚光線不好的條件下，向駕駛員顯示道路的輪廓、寬度和走向，紅燈的作用是提示后車駕駛員前車的距離。

系統(tǒng)工作時(shí)，對稱的兩個(gè)預(yù)警燈通過發(fā)射孔不斷相互發(fā)射、接受紅外線信號，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，信號被車輛阻斷，這時(shí)紅燈就會(huì)亮起閃爍。車輛行駛出80米后，紅燈便會(huì)熄滅黃燈閃爍。

  駕駛員可以通過路兩側(cè)紅燈閃爍的情況判斷跟前車的車距，如果沒有紅燈閃爍，證明前方距離內(nèi)沒有車輛，有紅燈則表明前方80米以內(nèi)有車輛。在夜間，駕駛員也可以通過遠(yuǎn)方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少，全是紅燈證明車輛很多，紅燈少證明前方車輛也少。

   整個(gè)路段，20米一組車距警示燈，警示效果明顯。