道路設(shè)施對(duì)于人們的出行有著重要作用。比如熒光黃綠可以將陽(yáng)光中不可見光的一局部轉(zhuǎn)化為可見光的，粘貼熒光黃綠反光標(biāo)志。提高了標(biāo)志的顯著性，且其穿透能力和反光效果是普通反光膜的3倍左右，因此，其在霧區(qū)的反光效果更加明顯。此時(shí)，重要的城鄉(xiāng)結(jié)合部或重要的人口聚集區(qū)使用熒光黃綠反光膜能夠給駕駛?cè)孙@著的警示作用，提示駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛，減速慢行，防止因突發(fā)事件而驚慌失措，引發(fā)交通事故。

　　街道在各個(gè)村莊建立了交通勸導(dǎo)站，除防護(hù)設(shè)施外。并定期開展交通培訓(xùn)，提升交通保證能力。加裝防護(hù)欄、交通標(biāo)志牌等防護(hù)設(shè)施，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁、水庫(kù)等存在隱患的地方。為人民筑起農(nóng)村道路防護(hù)工程的銅墻鐵壁”。杜絕意外事故發(fā)生有極大幫助。今后，道路防護(hù)工程的建設(shè)對(duì)提高農(nóng)村地區(qū)道路性。將進(jìn)一步完善道路交通防護(hù)設(shè)施，為百姓的出行增添牢固保證。

　　各種醒目的防護(hù)設(shè)施、交通標(biāo)志牌、標(biāo)識(shí)物隨處可見，現(xiàn)在駕車行駛在東閣鄉(xiāng)間道路上。就像一盞盞耀眼的警燈，時(shí)時(shí)警醒著過往的車輛和行人，減少了交通事故的發(fā)生。設(shè)置限制車速和警示設(shè)施，大霧天氣路面比較濕潤(rùn)，抗滑能力嚴(yán)重下降，并且視距嚴(yán)重不足，特別是沒有隔離帶的國(guó)省道或路，往往因大霧看不清道路分界線和周圍交通狀況而引發(fā)交通事故。罕見的事故形態(tài)為自翻、正面相撞、尾隨相撞。此時(shí)在小半徑曲線段的中點(diǎn)設(shè)置太陽(yáng)能頻閃指示燈，以警示駕駛員提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，更大限度的減少交通事故的發(fā)生。

　　可變情報(bào)信息板的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)已經(jīng)比較普遍了但是若沒有在合適的位置設(shè)置該設(shè)備，設(shè)置可變信息板。則不能充分的發(fā)揮其功能性和顯示其良好性。高速公路路段，車輛一旦駛?cè)敫咚俟�路，就需要在下一立交的入口才干駛離高速路，為了使駕駛員能夠準(zhǔn)確及時(shí)地了解前方的天氣信息，此時(shí)在立交區(qū)設(shè)置信息發(fā)布設(shè)備，如可變情報(bào)板，該路段發(fā)生惡劣氣象條件，或者發(fā)生交通事故時(shí)，為駕駛員提供必要的氣象信息和路況信息服務(wù)，提示主線行駛車輛及時(shí)分流或采取別的控制措施，從而盡可能減少車輛在高速公路上不行駛的時(shí)間。這就有個(gè)反應(yīng)時(shí)間和時(shí)間差的問題，因此，若是設(shè)置位置距離立交區(qū)太近，駕駛?cè)私邮盏叫畔⒑鬅o(wú)法變卦車道，或采取別的維護(hù)措施；若是距離太遠(yuǎn)，駕駛?cè)藭?huì)因?yàn)楹竺娼煌ㄐ畔⒌母蓴_而遺忘，從而不能達(dá)到其理想的效果。

　　路側(cè)隆聲帶的設(shè)置一般是用來防止駕駛員因疲勞駕駛而駛出路外的但是該設(shè)施在濃霧天氣下、視距嚴(yán)重受影響的路段，效果非常明顯，尤其是霧區(qū)長(zhǎng)大下坡路段，車輛速度較快，極易駛出路基，造簽約通事故。此時(shí)，路側(cè)設(shè)置隆聲帶可以的提醒駕駛員回到正確的行車道上,  路面加設(shè)隆聲帶。防止交通事故的發(fā)生。